深圳地铁14号线接连迎来新进展了!日前，14号线昂鹅车辆段热滑成功，紧接着完成全线35千伏电通，为接下来的设备调试工作奠定了坚实基础。

1月14日下午18时，随着地铁14号线最后一组35千伏开关柜顺利合闸送电，标志着全线35千伏环网电通，这为后续各专业设备调试创造了有利条件，也为全线列车空载调试及综合联调，提供了有力保障。

据介绍，“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，分为：环网电通和接触网电通。环网电通后车站的设备就有电了，便可以开始进行调试工作;接触网是地铁车辆的电力主动脉，接触网电通就可以进行热滑和动车调试了。

“电通”意味着全线具备了电力供应条件，为后续全线“热滑”和“联调联试”奠定了基础。为确保全线“电通”目标顺利实现，参建单位细化送电步骤，优化送电方案。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路。起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。线路全长约50.34千米，设车站18座，主变电所4座、1座车辆段和1座停车场，车辆编组为A型车8节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计时速120千米/小时。

截至目前，14号线全线区间已全部贯通，全线车站全部封顶。全线已实现长轨通，车辆段已接车。此外，常规机电安装全面开展，设备区装修基本完成，公共区装修已经开始，系统工程有序推进中。预计春节后，开始单机单系统调试工作。(记者 刘育銮 张妍)

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