在昨天的《零距离》节目当中，我们报道了车主王先生，驾驶特斯拉汽车在公路上突然莫名失控，狠狠地撞向路边护栏绿化带才停车。王先生对车辆的性能提出了质疑，并且希望特斯拉以书面形式提供事发时的数据。那事情有没有最新进展，我们来看一下追踪报道。

据王先生称，当时车子旁边只有一辆皮卡车，发现车辆失控后，他赶紧调整方向，后来车辆撞击到路边的护栏和绿化带才停了下来。

王先生提供的行车记录仪视频显示：当时正在下雨而且路面存在积水，当车辆从左转的路面行驶至接近直行的路面时，车辆先向左转向，后向右转向并发生了碰撞。

【资料图】

“我稳住了之后呢，车子突然向右打转，后来我想往左打转，车子转不过来来，车子就直接装上了路牙，如果右边有大卡车，就会出现严重的交通事故，如果旁边有行人或自行车的话，可能生命都没了。”王先生说。

特斯拉方面发来的情况说明中提到，发现王先生车辆后轮磨损严重，沟槽深度已经磨损至零，磨损严重的轮胎会导致抓地力不足。尤其行驶在湿滑路面上时，如驾驶员转向控制不当，会对车辆的驾驶稳定性产生更大的影响，不过对于车辆事故的具体原因并未明确说明。

王先生表示，车辆后轮存在磨损的情况确实存在，但这并不是出现车辆方向失控的直接原因。

3月28日上午，记者再次陪同王先生来到了特斯拉中心，王先生表示，前期他已经向市场监管部门进行反映。

“监管部门明确告诉我，特斯拉给了他们反馈，这个事情无法调解处理，解决不了，建议我走司法程序，明确的跟市场监督局这么说，监管部门建议要到车辆行驶数据报告，以便走司法程序，我已经提了好多次了，出事故当天就提出了，昨天、今天都提出了。”车主王先生说。

王先生表示，通过司法程序进行维权，自己完全可以接受，但自己需要收集相关证据，其中车辆事发前的数据信息就非常重要，但相关数据对方一直未提供。

记者陪同王先生再次找到了特斯拉中心的一位现场负责人。面对记者采访，这位负责人还是和之前一样的说辞，只能对王先生的诉求进行登记。

“让我找你们要数据走司法程序，这个数据你们提供给我。（该负责人：记一下）我这边要求，包括市场监督局也明确说，让我来找你们要数据，我认为这是我的正当权利。（该负责人：我们记下来反馈，我们有专门的同事跟媒体朋友，跟我们的客户对接）”王先生认为，不管数据的所有权归谁，作为一个消费者的知情权，应该得到保障。

此前，对方口头提到的数据过于简单，不一定是全部数据，他要求特斯拉提供完整数据，并加盖公章。在王先生的一再坚持下，现场负责人表示，会在本周内给出答复。

“（记者：本周之内是吗）对。（大概内容是什么）内容到时候是以公司的回复为准，我会把信息反馈给相关同事。” 特斯拉中心的现场负责人说。

王先生表示，如果特斯拉不肯提供书面数据，自己会寻求司法援助，对于此事我们再继续关注。

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