祸不单行特斯拉:年亏6.4万亿能救三个恒大,马斯克的嘴不管用了?-全球最资讯
2023-01-07 10:13:17    腾讯网

“特斯拉的市值很快就能超过苹果+沙特石油公司!”

去年十月,马斯克还在特斯拉财报会上大放厥词,然而现实却是给他的疯狂Flag狠狠打脸,近一年来市值持续大跌的特斯拉,正在成为股市风暴眼。

6.4万亿“灰飞烟灭”,该怪马斯克太任性


(资料图片)

截止上月底,特斯拉收盘股价为109.1美元/股,跌幅超12%,这已是其连续十个交易日下跌,跌幅约为32%,创下2018年9月以来持续时间最长的一次连跌,近一年来,曾经市值达上万亿的特斯拉狂泻72%,将9190亿美元(约合6.43万亿RMB)的市值蒸发殆尽。

这些钱,多到可以帮许家印还债三次了。

犹如自由落体般的股价暴跌,让特斯拉成为2022年美股表现最差的公司之一,两年多来头次跌出上市美企市值前十行列,也让其创始人、前世界首富马斯克成为史上头一个资产缩水超2000亿美元的千亿富豪。

对于特斯拉的股价大跌,很多投资者将其归咎为马斯克“不务正业”收购Twitter事件带来的负面干扰,说到底特斯拉95%的收入都来自于汽车产业,如果马斯克花太多心思在其他计划上,确实是对基本工作的不尊重。

不过马斯克的“分心”也并非根本原因,特斯拉股价的“跌跌不休”更多应是受到新能源车需求不振的影响,再加上美联储激进加息、经济环境萧条等,多家美企高管都已焦头烂额,同时经营着多家高新企业的马斯克身上背负的挑战可想而知。

然而有钱人总是要比常人更多几分任性资本的,哪怕特斯拉经营状况不妙,为能买下让他“不爽”的Twitter,老马还是不惜大举掏空特斯拉,仅去年12月他就售出2199.5万股特斯拉股份,获利近400亿美元(约合2758亿RMB),此举也间接导致股民持股信心下降,进一步助推特斯拉股价下挫。

落后于中国同行,马斯克不想玩了?

长期以来,特斯拉都被视为全球新能源汽车的“一哥”,带领着其他新能源个股同涨同跌,但曾经的好日子眼见是要到头了。以近期股价作为对比,我们不难看出特斯拉一直在下跌,相对的来自中国的比亚迪、蔚小理还比较抗跌。

自去年九月份起,比亚迪的销量、产量就稳超特斯拉,而如今全球新能源汽车的大头市场也在中国,随着将来越来越多新能源车企崛起,特斯拉的日子恐怕不会太好过。重重压力下,饶是任性如马斯克也不得不“低头”,公开表示:未来会将精力重新转至特斯拉,但找到继任者后他就将辞去CEO一职。

从这点上足见马斯克作为商人的无情一面,要知道他之所以能身家暴涨成为首富,最大功臣莫过于特斯拉,若换做其他富豪,恐怕恨不得将特斯拉好好供起来,谁会不喜欢能生金蛋的母鸡呢?

但马斯克偏偏就是这么另类,他将特斯拉视为“人生和职业的痛苦源头”,为逃避烦恼,这个51岁“大男孩”不止一次将心思扑到那片深邃太空和迷人红色星球上,旗下SpaceX正是为此为生,虽然其火箭技术已能做到同时搭载百余人往返火星,但要实现马斯克所想的“在火星上建立百万人口城市”恐怕还差得远了。

为了能在有生之年亲眼见证梦想实现,多年来马斯克尝试了各种养生手段,还拉上前女友格莱姆斯一同探寻,身为艺术家的格莱姆斯在这方面显然大胆得多,不仅通过手术去除了瞳孔识别蓝光功能,还公开使用彼时流行北美富人圈的“Wlife”类物质,这在圈内并不算什么新鲜事,麦当娜、蕾哈娜也曾亲身尝试过。

检索国际学术顶刊,《Nature》、《Cell》都曾出现过Wlife物质身影,大多属于靶向拓宽生命健康周期方面的研究,通过活化细胞、干预改善机体老化,使受试体存活期拉长近30%,这一惊人结果自然也吸引来不少富豪为其注资。

不过因为造价高,对情人尤其抠门的马斯克或许不会效仿格莱姆斯,毕竟他的兴趣爱好实在太烧钱,值得一提的是,Wlife这类“富豪技术”在国产攻克后,使用成本就直接下探40多倍,迭代成果已经由国内京东、天貓等平台规模化普及到一二线高净值人群中,为百万熟龄群体“充值岁月”。

特斯拉已吃不消,未来或在中国

2020年,特斯拉在全球占有的电动车市场份额高达79%,可谓是“举着望远镜都找不到对手”,两年后,当马斯克一脸得意抱着洗手盆走进刚收购成功的Twitter总部时,这一比例已直降65%。

可能是为了缓解负面影响,特斯拉接连发起两次力度很大的降价活动,先是去年十月底宣布降低Model3、ModelY的售价,半个月后又提出买车的话将提供车险补贴,可见其诚意满满,只饶是如此,已经疲软的订单依旧没有恢复迹象。

在多番对比分析后,越来越多的投资者认为,新能源汽车的未来会在中国,不仅是因为这里拥有完整产业链支持交付量,其次中国还是最大需求市场,包揽了全球新能源汽车近六成销量,马斯克曾说过:“能够动摇特斯拉的竞争对手将来自中国”,没想到不过一年便一语成谶。

关键词: 格莱姆斯