试驾造成母子“一死一伤”!蔚来最新回应,为何网友难买账? 焦点短讯
2023-02-16 19:14:39    腾讯网

造车新势力近期可谓风波不断,前有“理想500万以内最好的SUV”被小孩一泡尿浇趴窝,后有“小鹏P5地下车库刹车失灵”导致车祸,再接着便是“蔚来闹市区试驾撞死人”空降热搜,令网友后背发凉!


(资料图片)

“蔚小理”都惹上了是非,但明显,蔚来这边的事故性质最严重,叠加蔚来员工的“坟前收花”不当言论,一时间,蔚来惹全网怒喷,天时地利人和三不沾的情况下,蔚来在舆论场,再一次翻车了……

蔚来被指“没有未来”

情人节当天,一则突发新闻,打破了很多网友难得的甜蜜欢快氛围:

据《海报新闻》报道“2月13日晚间,有市民向本报反映,上海虹桥路与恭城路交叉口附近发生一起车祸,蔚来空间港汇恒隆广场店的一辆试驾车突然加速冲向人行道,撞上一对母子,导致母亲不幸身亡,儿子重伤……”。

相关话题空降热搜

2月14日晚,据《极目新闻》报道,事发的蔚来空间汇恒隆广场店工作人员表示“确有此事,不过是2月3日发生的,当时一名女顾客在试驾,有公司的工作人员随车陪同,可能事发地人口稠密,该女子一时心慌误踩油门当刹车,造成一死一伤的事故”。

工作人员还表示“我们也不希望这样的事发生,女顾客试驾前签了试驾协议,对此事她肯定要担责,如果需要我们承担赔偿的,我们也会积极配合有关部门,车本身并没有问题,女顾客驾照也满了一年,但可能驾驶经验不足”。

蔚来回应后,引发轩然大波,大V和普通网友都看不下去了:

其实大V也好、普通网友也罢,吐槽的不无道理,就单说一条,事故发生点在虹桥路与恭城路交叉口,距离蔚来空间港汇恒隆广场店仅百米的距离,在徐家汇商圈试驾,这是要闹哪样?

据《车讯网》报道,地图信息显示,该位置是人员密集区域,路口北边有11号线徐家汇地铁站、港汇恒隆广场,南边有徐家汇中学、圣爱大厦等多个写字楼,附近还有多个公交站,交通状况复杂。

其实蔚来门店工作人员的回应中也提到了“该女子(试驾顾客)可能看到人员密集一时心慌”这一重要信息点,故笔者认为,此番可以达成一个交叉验证,事故发生地确实就是人口稠密的闹市区。

在一个交通异常复杂的路段,人流车流川流不息的闹市区,别说才一年的新手,就是老司机路过都会紧张或格外小心谨慎,更何况,电车提速非常快,比油车风险还要高,蔚来带顾客到这里试驾,无论如何,责任是逃不掉的。

另外还有一点,至于是不是车辆本身的故障导致的事故,这个需要有关部门的权威调查结果出炉,才能够定责定性的吧?目前调查还在进行中,蔚来工作人员就回应称“车本身是没问题的”是不是太过武断?

何况蔚来早前还曾发生过测试车辆从天而降,酿成车毁人亡的惨剧,而且事件发生后,蔚来的回应亦被指极度冷血,其团队公关水平饱受全网质疑,但蔚来公关总监马麟似乎仍不消停,在随后的回应中,还内涵“是有水军在搞蔚来”,令人大跌眼镜。

当然,前面这些槽点还不足以让舆情如此汹涌,毕竟大家都知道,这是一起悲剧事件,肯定谁都想避免的,但是啊,网友的情绪之所以被引爆,还有一个前情提要:

2月14日上午,一则定位显示成都市蔚来空间,来自蔚来员工的朋友圈很快传遍了社交媒体圈,该蔚来员工称“大部分男人收到的第一束鲜花,都是在自己坟前,今天打卡蔚来空间,领取属于自己的鲜花吧”。

好吧,你要就是只发前半段,或许还可以让人认为仅仅是你个人的观点,可是你这条分明是营销信息啊,而且选在节日这天,用了很忌讳的方式搏出圈,这不是找骂?

蔚来的这番骚操作,连官媒《人民网》都看不下去了,发表了题为《人民网评:如此营销的“鬼”才,让蔚来难有未来!》的锐评文。

梳理和分析到此,哪怕你是跟胡锡进一样的骑墙派,也大抵明了,蔚来此番遭遇的口碑滑坡和品牌形象受损危机事件,怨不得路人了!

李斌假装不焦虑?

不日前,蔚来公布了2022年三季报,数据显示,2022年前三季度,蔚来累计亏损逾87亿元,2022年Q3,蔚来累计交付新车约3.16万辆,经调整净亏损34.6亿元,相当于每卖一辆车亏损近11万,不过,蔚来的高层们倒是相当乐观:

蔚来董事长李斌称“公司毛利率受到电池、碳酸锂价格的不断走高及生产成本增加影响在2022年有所起伏,但能过整车技术、垂直整合,蔚来整车毛利率有可能实现25%-30%,2023年四季度,蔚来将实现盈亏平衡。”

蔚来总裁秦力洪称“目前蔚来卖车产生的毛利完全能够支付公司的正常运营,包括布局换电站、维修、移动服务等服务费用,净亏损额几乎与公司每个季度的研发费用持平,并且,公司目前账上还有500多亿元的现金。”

表面上看,蔚来步步为营,不急不躁,风景这厢独好,但里子呢?

2月2日,媒体报道蔚来开启了降价大促销,其中2022款ES6和ES8最高降幅超过10万元,虽然蔚来赠送了价值3.9万元的大NP还3年免息金融方案等,但这突如其来的大降还是引发了车主的强烈不满。

据《电动车公社》爆料,有蔚来车主因为邀请邻居买蔚来,获得了惨被邻居扔垃圾,不得不在小区业主群正式道歉的惨痛经历。

据《每日经济新闻》报道,蔚来车主罗翔向记者吐槽称:“我提车才两个月,就亏了好几万元,加上蔚来额外赠送的3.9万元的NIOPilot全配包,我亏大了,蔚来这样的做法大伤我们老车主了”。

至于为何蔚来只给ES6和ES6最高的降价优惠,我们从1月份的纯电销量排行榜上,或许能一窥端倪。

数据来源:中汽中心终端零售数据

据中汽中心发布的终端零售数据显示,40万+档的TOP 10榜单,蔚来ES8销量193台,位于第8名,远不如自家的蔚来ES7和ET7销量亮眼,30万-40万档,蔚来ES6以985台的销量排名第6,断层落后于卖了2290台的小鹏G9。

你还别说,降价即真香的道理,不仅适用于电子产品,也适用于电动汽车,蔚来此番降价大促之后,据《车云网》报道,ES6和ES8等库存基本已被清空了,李斌和秦力洪心里的石头,也终于落了地。

据《乘联会》最新公布的数据显示,2023年1月,比亚迪实现新能源乘用车销量150164台,强势斩获冠军,特斯拉中国实现66051台的销量,排名第二,长安以预估26600台的成绩夺得季军,蔚来汽车以8506辆的成绩排名第9,小鹏汽车以5218辆的成绩排名第12。

蔚来和小鹏的销量之和加起来,仍不敌月销15141辆的理想,着不着急,可能只有李斌和何小鹏自己最清楚。

话说回来,销量一路狂飙的理想都未甩掉持续亏损的帽子(2022年前三季度累亏22.69亿元),毛利率不如小鹏的蔚来,真的有把握在2023年Q4实现盈亏平衡吗?

拭目以待!

参考资料:

信源综合乘联会数据、中汽中心终端零售数据、蔚来财报、互联网那些事、极目新闻、每日经济新闻、新浪财经、海报新闻、上游新闻、电动车公社等,部分图源网

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