经过多年发展，均瑶集团已经成长为民营企业里一支不可小觑的力量。

尤其是在民航业，吉祥航空已是民营航空公司中的骨干力量！

提起均瑶集团，大家必然会想起创始人王均瑶。

(资料图片仅供参考)

作为温商的代表人物，王均瑶可谓是一代商业奇才。

王均瑶出生于1966年，15岁的时候，就开始外出做生意，经过几年打拼，王均瑶在商场如鱼得水。

王均瑶与民航搭上关系发在1991年的那次包机。

1990年初，因每次从长沙回家过年都要颠簸30多个小时，在乘坐飞机还需要开介绍信的年代，他就想到通过包机方式解决。

王均瑶整整跑了半年多，印章盖了100多个，终于拿到了民航局和空军的批准文件。

1991年7月28日，一架安－24型飞机从长沙起飞降落在温州机场。

此事令王均瑶名声大噪，“胆大包天”事件被媒体誉为改革开放的经典案例广为流传。

此后，王均瑶再进一步，组建了国内首家民营包机公司——温州天龙包机公司。

2002年，均瑶集团更是参与了对武汉航空的重组。

不仅在民航业，王均瑶在乳业、商售等多个产业均有涉猎。

天妒英豪。

2004年底，年仅38岁的王均瑶离世。

均瑶集团何去何从，引起人们的疑虑。

不过，天无绝人之路。

王家有三兄弟：

大哥王均瑶

二哥王均金

三弟王均豪

在离世前，王均瑶对管理权力和资本结构做了精心安排。

权力方面：两个弟弟王均金王均豪接手集团事务，王均金成为均瑶集团的新掌门。

股权方面：2004年10月，王均瑶分别转让5%的股份给王均金和王均豪。

至此，王均瑶、王均金、王俊豪三兄弟分别持有均瑶集团的40%、35%、25%的股权，确保在王均瑶离世后，王均金、王均豪兄弟俩对均瑶集团的控制权。

2007年9月，王均瑶所持40.00%的股份，38.50%转让给王瀚（长子），0.50%转让给王宝弟（母亲），0.50%王超（次子），0.50%转让给王滢滢（女儿）。

时至今日，均瑶集团的股权结构如下，稳定运行到今日：

在股权方面，均瑶集团实现了平稳过渡。         

从某种意义上来看，王均金丝毫不逊于其大哥王均瑶。         

在民航业方面：

2006年成立了吉祥航空，并于2015年实现上市，成为民航业第二家上市民营航空公司。

此后，又成立了低成本航空九元航空。

拥有两家航空公司，均瑶集团是除了海航外的唯一一家民营企业。         

还与东航实现战略互持。

在乳业方面：

均瑶健康（605338）于2020年8月上市。

在商业零售方面：

2004年7月，均瑶集团收购无锡商业大厦集团。

并顺利控制上市公司大东方（600327）。

在金融方面：

收购了爱建集团（600643）。

还参股上海华瑞银行、无锡新区景信农村小额贷款公司。         

在教育方面：

均瑶集团旗下的上海世界外国语学校已经上海最热门的民办学校之一。

总之，均瑶集团在王均金带领下达到了一个新的高度。

由此也不难理解，2021年，王均金为何要竞购海航。

2018年10月，王均金入选“改革开放40年百名杰出民营企业家名单”。

整个民航业只有两人入选。

这也是对王均金的高度认可。

王均金能够心无旁骛带领均瑶集团前行，这与三弟王均豪的支持绝对分不开。

毕竟在我们看多了豪门争斗剧当中，王均豪以24%的股权位列第三。

无论是第一大股东王均金，还是第二大股东王翰都需要王均豪的支持。

所以我们也看到了一个非常奇特的现象。

就是吉祥航空在上市前，唯一的个人股东就是王均豪。

王均豪持有吉祥航空5.52%的股份。

吉祥航空在上市之后，经过几次送配股，到2020年底：

王均豪持有7728万股，占3.93%，是吉祥航空的第三大股东。

令人奇怪的是，从2021年起，王均豪开始抛售吉祥航空。

2021年，卖掉1550万股，以15元均价计算，获得2.3亿元。

进入2022年以来，王均豪更是连续减持不断，要将清仓吉祥航空进行到底。

一季度卖出1568万股。

二季度减持79.5万股。

三季度抛售1881万股。

四季度卖掉1049万股。

到2023年一季度末，前十大股东当中已无王均豪的踪影。

按照以往减持速度，王均豪已经清空吉祥航空股票。

在过去一年零三个月的时间内，王均豪卖掉了6178万股吉祥航空股票，获得资金10个亿左右。

在如此短的时间内，王均豪为何如此迅速清空吉祥航空股票，其中缘由恐怕只有当事人才能知道了。

不过，无论如何，吉祥航空仍是一家优秀的民营航空公司。

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