私募大佬林园惨遭净值腰斩,真相如何?参与赛力斯定增被坑 世界即时
2023-06-20 18:13:32    腾讯网

财联社6月20日讯(记者 闫军)6月20日,一则关于“私募大佬林园的一只产品净值回落至0.5左右”的消息在市场上流传开。

该消息显示,截至今年5月底,林园投资旗下的“林园投资309号”最新的累计净值已经回落至仅为0.502,距离去年7月底刷出的峰值已经大幅回撤了61.47%,这也是该产品自2021年7月8日成立以来的最大回撤值。

对于亏损原因,林园表示,主要在于参与了赛力斯(原“小康股份”)的定增,定增价格为51.98元,而截至今年5月底,该公司股价已经跌至25.78元,跌幅超过50%。


(资料图)

不过近期搭上华为、智能汽车的东风,赛力斯再次迎来股价的高光时刻,8个交易日涨幅超过60%。如果没有割肉出场,该基金净值应该有所修复。

事实上,被赛力斯定增高位套住的还不止林园,赛力斯在2021年、2022年分别以46元、51.98元进行两次定增,假设解禁后未离场,以6月20日收盘价40.43元来计算,参与机构仍然浮亏。

林园一产品净值腰斩,真相如何?

私募排排网显示,林园投资309号基金单位净值的确逼近0.5,并且今年以来收益率为-33.69%,在林园众多管理产品中显得尤为“另类”。

对于亏损原因,林园向财联社记者表示,该产品亏损的原因主要是参与赛力斯亏损所致。他强调,这只产品并没有向客户募资,主要是自己公司的钱。

此外,林园还强调,尽管当前这只产品净值是亏损,但是公司整体并没有亏多少钱。“较早期买过赛力斯,高位兑付了,随后又参与定增。”林园表示。

林园上述基金净值更新为5月31日,彼时赛力斯股价跌至年内最低位置附近,5月31日,赛力斯股价为25.78元,较此前林园51.98元的定增价格,跌幅超过50%。

不过,赛力斯自6月8日股价24.82元触底,截至6月20日收盘价40.43元,区间涨幅近60%。假设林园未在低位抛售,当前基金净值已经有所修复。

当前股价均低于两次定增,机构仍浮亏超3亿元

公开资料显示,赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的制造企业,拥有完善的研发、供应、制造、销售体系。整车方面,公司主要产品谱系包括SUV、MPV、微型商用车等,覆盖了新能源车和传统车型。

自2016年A股上市以来,赛力斯积极布局新能源汽车,试图由传统车企向新能源车企转型。受益于2020年到2022年的新能源赛道涨幅,赛力斯的股价也水涨船高,2022年6月迎来了历史上最高峰90.5元。

也就是在最炙手可热的时期,赛力斯在2022年7月公告了定增结果,此次定增价格为51.98元,以7月4日84.52元股价计算,相对当时股价折价约为38%。此次定增,赛力斯共募集资金超过71.3亿元。

赛力斯的定增引来一众知名机构的参与,公告显示,当时有17家机构进入定增名单,既包括广发基金、华夏基金、诺德基金、财通基金、建信基金等公募,中信证券、广发证券等券商,林园投资、源乐晟等知名私募,还有海外投资机构UBS AG。此外,上市公司国轩高科、“牛散”周雪钦也参与其中。

具体来看,获配最多的是广发基金获配2835.71万股,获配金额14.74亿元;其次,中信证券获配2227.78万股,获配金额11.58亿元;第三同样来自券商,中国银河证券获配1525.56万股,获配金额7.93亿元。此外,林园旗下私募产品获配498.27万股,获配金额2.59亿元。

此外,赛力斯在2021年6月也进行融资,每股作价46元,向特定机构定向增发约5637万股,融资约25.68亿元。此次发行对象中依然有广发基金、UBS AG等知名机构。

不过,随着新能源板块的调整,赛力斯股价在触及高位后就开启了“跌跌”不休的下行通道,自2022年6月最高到到今年6月初最低点,赛力斯股价跌幅超过7成。

值得注意的是,获得机构追捧的两次定增价格均高于当前股价。以51.98元认购价来计算,假设机构没有在去年12月解禁后低位割肉离场,在近期8个交易日反弹超过6成的前提下,上述17家机构定增依然浮亏3.2亿元。

搭上智能概念,赛力斯摆脱了新能源板块的低迷,再次迎来暴涨。数据显示,6月15日、16日、19日连续三个交易日内,赛力斯收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。截至6月20日,短短8个交易日,该公司股票涨幅超过62%。

对于股票交易异常波动,赛力斯6月19日晚发布公告,强调经公司自查并向控股股东及实际控制人核实,不存在应披露而未披露的重大信息。另经公司自查,公司生产经营状况正常,未发生重大变化。市场人士认为,这或许与问界M5智驾版交付有关。该车是首款同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型,而赛力斯也因贴上华为标签获得关注。

林园尤为偏爱赛力斯

相对于外界对林园的白酒、片仔癀等消费标签,林园在新能源的布局知名度并没有太高。在2022年2月,他还曾对外表示“新能源是一个发展方向,但我们不投。”

结果在当年7月赛力斯的定增上展示“真香定律”。今年5月,林园现身赛力斯年度股东大会,表示看好新能源汽车下乡政策对车企发展的助推利好。

除了表现出赛力斯的偏好,林园似乎对其他新能源兴趣并不大。在最近的一次活动上,他在分享下半年观点时依然力挺消费,他指出,当前的消费板块,已进入到一个合理的投资范围,可以介入了。相对于消费,其它领域的账并不好算,因为很多企业生产的产品都是过剩的。

(财联社记者 闫军)

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